2022年，中國仍處于經濟增長下行期。受全球疫情反復延宕、國際形勢復雜嚴峻等對經濟社會發展帶來不利影響，也使處于朝陽行業中的物流裝備企業面臨挑戰。同時，在競爭激烈和低價中標的市場環境下，行業利潤率下降，發展不確定性上升，如何實現可持續、高質量發展成為備受物流裝備企業關注的話題。強化核心設備與軟件研發，深耕細分行業領域，加速進軍海外市場，探索向服務要效益，加強上下游合作共贏，成為時代變局下物流裝備企業的努力方向。

在此背景下，12月16日，由《物流技術與應用》雜志主辦的“第十屆全球智能物流產業發展大會暨2022全球物流裝備企業家年會”在江蘇昆山隆重召開。本屆大會的主題為“大變局 新趨勢 新生態”，圍繞中國智能物流產業發展政策與市場環境、發展機遇與前景、產業生態構建、發展模式創新等核心話題進行深入探討，吸引了眾多物流系統集成商、物流裝備企業、物流裝備典型用戶等業界精英通過參與。

突破困局 危中尋機 

會議伊始，著名物流專家、《物流技術與應用》雜志創始人吳清一教授通過視頻為大會致開幕詞。

著名物流專家、《物流技術與應用》雜志創始人吳清一教授

吳清一教授指出，全球智能物流產業發展大會是一個很好的平臺，每年大家齊集一堂共同探討當前形勢，找出發展方向，分享各自的經驗體會。2022年是頗為特殊的一年，各種變局因素使得企業界都面臨著巨大壓力。如何針對當前形勢找對出路，他建議企業要堅持“不忘初心”的理念應對各種危機，從危機里找出機遇，不斷研發新技術、新裝備，為提升我國物流現代化能力，推動經濟發展提供強有力支持。

《物流技術與應用》雜志執行主編、北京科技大學教授趙寧先生

《物流技術與應用》雜志執行主編、北京科技大學教授趙寧先生同樣通過現場連線的方式為大會致辭。他指出，智能物流裝備產業雖然是我國近年來發展比較快的一個板塊，但同時也存在著惡性競爭、低價中標等情況，產業整體利潤率偏低。對于企業而言，首先是要以活下來作為第一要務。在目前復雜的宏觀形勢下，苦練內功，走差異化發展道路是企業的一個選擇。同時，從現階段的危機中尋找機遇。如果說，過去十幾年物流裝備行業一直在追求快速發展，那么未來可能就要追求更好的發展。在這個過程當中，一方面，物流技術一定要起到決定性作用，切實找到應對疫情的解決方案，為企業自身和整個社會發展助力。另一方面，迫切需要有創新，探索新的趨勢和新的生態。究竟應該如何去創新？這將是未來需要大家深入思考的話題。

主題演講 干貨滿滿

主題演講1

《全球智能物流技術發展趨勢》

同濟大學教授，中德智能技術研究院中方院長，德國弗勞恩霍夫物流研究院中國首席科學家、中國首席代表房殿軍先生

房殿軍先生在演講中首先以二維視角對物流的作用進行解讀，然后從物理維度、信息維度對物流技術的發展做了深入分析，并分享了國內外物流技術落地的實踐經驗。他指出，物流是實體經濟的支撐，數字經濟的主體，具有跨企業、跨行業、跨區域、跨國境的屬性。而在進入數字化和工業4.0時代后，物流開始發揮更大的作用。

具體到物流技術的發展路線，房殿軍先生將其總結為：機械化-自動化-智能化-仿生擬人化，其中仿生擬人化是目前一個重要趨勢。從物理維度看，物流技術的七大發展趨勢包括：（1）物流硬件的標準化與模塊化，（2）物流技術的輕量化與低碳化，（3）物流系統的高柔性自動化，（4）緊致與高彈性倉儲系統，（5）協作機器人與人機協同系統，（6）自主揀選與分揀技術，（7）生物群智能與擬人物流技術。從信息維度看，物流技術的七大發展趨勢包括：（1）智慧供應鏈云平臺，（2）數字孿生與元宇宙技術的應用，（3）5G與物聯網技術的應用，（4）人工智能技術的應用，（5）區塊鏈技術的應用，（6）國際數據空間技術的應用，（7）硅經濟。

主題演講2

《智慧工廠物流全場景全流程如何降本增效》

深圳市磅旗科技智能發展有限公司副總經理鄭益民先生

鄭益民先生詳細分析了現階段制造業客戶對物流智能化的需求變化，他指出，目前制造業客戶整體處于從單工序半自動化向自動化、數字化智能化邁進的階段，很多企業都是單節點、單項目的去人化或半自動化，在這一過程中信息孤島、應用煙囪、設備隔離現象普遍，上下工序間需要人工介入，沒有智能協同。而制造業物流的離散性，決定了智慧物流導入初期是解決單場景的需求，隨著新技術進步和行業需求升級，開始步入比拼行業理解的階段，客戶需要的是基于全工序深刻理解來統籌規劃，從而提供整體解決方案，而不是單個場景?；谶@些需求和痛點，需要以數字中臺為核心，軟硬件并駕齊驅，給客戶提供針對不同場景或者全場景的整體解決方案。

針對未來數字化、智能化的必然趨勢，他認為只有那些最懂客戶需求和場景，并對其進行深挖的企業才能在激烈的競爭中脫穎而出。

主題演講3

《從自動化到智能化的物流技術發展路徑與應用案例》

庫卡中國物流自動化事業部物流自動化系統解決方案經理吳煌全先生

吳煌全先生在演講中全面展示了庫卡機器人的技術解決方案，覆蓋重載、輕載、機器人協同和軟件技術。他指出，軟件是自動化與智能化的關鍵，物流自動化的目的不是替代人，而是更好地服務人，所以必須在軟件設備的設計同時，要把人的因素重點考慮進來。最終通過使用機器人、使用數據，更多地把人、設備、流程完整實現，幫助客戶去靈活的適應變化。

隨后，他通過多種場景、不同作業環節的物流自動化應用案例，詳細分享了瑞仕格物流自動化解決方案的技術創新及應用成果。

主題演講4

《基于IoT技術的空中懸掛系統，推進制造業物流智能升級》

福玻斯（上海）物聯網科技有限公司總經理朱力先生

朱力先生首先分析了制造業智能升級的趨勢和特點，他指出，在全球制造業產業變革的進程里，制造業對生產設備和系統的自動化、智能化需求越來越強烈。而制造業中物流系統發展過程分為四個階段，分別是：輸送系統連接各個工序，機器人自動碼垛，無人叉車AGV進行供料搬送，全鏈路化、柔性化、冗余化。目前比較流行的是在第三階段往第四階段走的過程中，以AGV為代表的設備越來越多。企業的需求從單純買設備向實現全鏈路的數字化和柔性化發展，伴隨這一變化，產線的升級改造面臨著生產設備影響物流動線，布局緊湊沒有更多通路，車間高度較高利用率低，地面、通訊環境比較復雜等問題點。

針對這些問題，福玻斯創新推出了基于IOT技術的空中懸掛小車和輸送系統，開創了一種新的應用模式。

主題演講5

《智慧物流，“視”在必行》

康耐視亞太區物流行業銷售總經理孟浩先生

孟浩先生指出，機器視覺是賦能智慧物流發展的一項重要技術，兩者之間的關系就像人的眼睛和大腦的關系一樣，機器視覺有相應的光學元件可以去捕捉圖像、存儲圖像，用軟件、算法去不斷地優化和理解圖像背后的含義。目前機器視覺的應用方式主要包括：對智能化設備、自動化設備的引導，精準識別條碼、圖像、物體體積等，產品檢測等。

不僅如此，隨著機器視覺技術不斷進步，其在推動傳統物流向智慧物流升級、傳統工廠向智慧工廠發展方面，也將發揮越來越大的作用。

主題演講6

《智能技術如何賦能制造企業典型安全場景？》

寧波緯誠科技股份有限公司副總經理應露瑤女士

應露瑤女士從安全發展趨勢、風險減小措施以及智能技術在制造企業典型安全場景的應用三個方面介紹了現階段制造企業安全生產的技術應用情況。

她指出，目前在安全生產管理的過程中，越來越多的新技術應用于工業生產管理。對安全行為進行規范和檢測可以極大地保障工人安全，從而減少危險事故的發生。通過進行實時采集現場視頻，回傳至機房的AI邊緣服務器，利用AI算法、大數據等技術，接入現場視頻監控系統，對工廠安全隱患、業務違規、員工不良行為等場景進行實時監測、分析和預警，通知管理人員及時干預和應對。

據介紹，針對制造企業的典型安全場景，緯誠目前已經構建了隔離+連鎖+權限+預警的全面解決方案，并在今年最新推出了智能物聯網安全鎖系統，實現了授權進入、智能LOTO、授權管理等核心功能。

主題演講7

《匯川運動控制 賦能智慧物流》

蘇州匯川技術有限公司物流裝備行業總工任憲金先生

任憲金先生指出，隨著工廠智能制造的持續升級，作為支撐工廠運行的內存——倉儲自動化要求也越來越高，繼傳統的煙草、汽車、電商等行業后，新能源、酒水、化纖等多個行業需求持續爆發。同時，多行業、多場景對堆垛機的需求更加多樣化。這也對堆垛機控制系統的精度、速度、高度等指標帶來新的挑戰。

為了應對這些堆垛機的技術趨勢，匯川技術以多產品的硬件能力，結合在運動控制領域的軟件算法能力，在堆垛機、輸送機、分揀設備等核心設備上，助力客戶設備更穩定、更高效、更易用。

主題演講8

《智能裝卸車機器人行業現狀與技術發展》

浙江西安交通大學研究院機器人和智能制造中心主任、中國智能裝卸車機器人聯盟發起人雷衛鋒先生

雷衛鋒先生指出，裝卸車是影響制造業供應鏈、供給鏈和商貿流通物流鏈效率的關鍵環節，具有人工作業為主、行業分布廣、市場體量大三個明顯特點。從需求情況來看，各大需求市場占比分別為散袋裝車需求占比30%、散箱裝車需求占比45%、整垛裝車需求占比10%、其它裝車需求占比15%。行業存在技術和產品不成熟，效率低成本高，缺乏專業的設計、開發、測試和實驗數字化環境，缺乏資本關注等問題。

根據他的觀察預測，裝卸機器人發展的主要技術路線應體現為：（1）專機化、簡單化、高效化；（2）標準化、柔性化、定制化；（3）智能化、工具化、無人化；（4）系統化、網絡化、云端化；（5）現代化、安全化、綠色化；（6）移動化、輕量化、小型化。

主題演講9

《機器視覺+AMR 助力智能制造》

浙江華?？萍脊煞萦邢薰救A東業務部副總經理吳樹東先生

吳樹東先生指出，現階段機器視覺產品方案有四個發展趨勢，分別為：（1）從低像素向高像素的轉變，（2）從二維信息向三維信息轉變，（3）從普通相機向整體嵌入式智能相機轉變，（4）從傳統算法向人工智能、深度學習方向轉變。受其影響，AMR移動機器人在應用機器視覺技術方面也出現了一些新的發展趨勢，包括導航方式、定位技術、調度技術、移動互聯網技術等。

針對這些技術和產品變化趨勢，華睿在智能算法、控制系統、軟件方面進行不斷探索，同時結合高品質的機器視覺產品，使產品具有更高的性價比和適應性，在新能源行業包括汽車3C行業都有廣泛應用。

主題演講10

《破解物流系統項目交付難題》

人工智能物流產業聯盟副理事長兼秘書長王銀學先生

王銀學先生結合自己多年的從業經驗，尤其是對甲乙方需求的深入了解，對物流系統項目的交付難題進行了深入分析。

他從多個典型案例切入，認為按時、有品質的交付比什么都重要，但在具體實施過程中常面對各種問題，如客觀原因方面，包括物流自動化供給不足，難以滿足需求；土建施工與物流系統集成商之前的協調溝通問題；物流系統的復雜性、難度增加等。同時還存在諸多細節問題，而關鍵問題是重硬輕軟加蠻干、項目全程需求變等等。

為此，他認為各方要對項目足夠重視，實現建管統一、前后一致，并針對甲乙雙方提出多項切實建議，希望無論甲方還是乙方都要“提高警惕，遠離爛尾”。

高峰對話 點燃思想火花

作為會議的“重頭戲”，本屆大會根據物流裝備行業的發展現狀設定了三場不同主題的高峰對話，旨在聚焦熱點話題，反映行業發展變化。

高峰對話一：大變局下中國智能物流產業的可持續健康發展

智能物流承載著中國經濟發展新動能。隨著國家大力推動數字化轉型，各行業加快物流數智化升級，智能物流產業規模不斷擴大。同時，在競爭激烈和低價中標的市場環境下，行業利潤率下降，發展不確定性上升。從追求快速發展、做大規模的數量增長階段，進入“追求可持續健康發展”的質量增長階段，將成為智能物流行業的未來發展方向。

圍繞上述話題，本場高峰論壇以“大變局下中國智能物流產業的可持續健康發展”為主題，由福玻斯（上海）物聯網科技有限公司總經理朱力先生主持，昆船智能技術股份有限公司副總經理雷敏先生、深圳中集天達物流系統工程有限公司總經理汪緒謙先生、科捷智能科技股份有限公司董事長兼總經理龍進軍先生、云南迦南飛奇科技有限公司總經理王曉明先生、南京音飛儲存設備（集團）股份有限公司副總經理單光亞先生。

高峰對話二：中國企業進軍全球市場的挑戰與策略

在國內國際雙循環政策下，中國企業出海是時代發展的必然趨勢。很多物流裝備企業在做好國內市場的同時，積極拓展海外市場。在座的企業都是先行者，今天請您分享你們的經驗，以及對未來發展的思考。

圍繞上述話題，本場高峰論壇以“中國企業進軍全球市場的挑戰與策略”為主題，由《物流技術與應用》雜志編輯部副主任任芳女士主持，參與討論的嘉賓有：東杰智能科技集團股份有限公司副總經理江東先生、江銳集團全球業務總經理王慧女士、江蘇華章物流科技股份有限公司總經理陳震天先生、深圳市磅旗科技智能發展有限公司副總經理鄭益民先生。

高峰對話三：面對下行壓力，如何通過創新實現突破？

2022年，既有疫情反復、消費市場低迷、長江流域干旱和電力危機等內部因素，又有俄烏戰爭、全球供應鏈受阻、美國遏制等外部因素，造成經濟下行壓力不減，物流裝備市場增速放緩，企業面臨巨大挑戰。長遠來看，中國智能物流產業前景良好，企業如何制定創新驅動發展戰略，通過技術創新、管理創新、服務創新、模式創新，不斷向前發展？

圍繞上述話題，本場高峰論壇以“面對下行壓力，如何通過創新實現突破？”為主題，由羅伯泰克自動化科技（蘇州）有限公司董事總經理唐樹哲先生主持，參與討論的嘉賓有：太原福萊瑞達物流設備科技有限公司副總經理張勝義先生、杭州?？禉C器人股份有限公司蘇州分公司總經理鄭小良先生、安徽宇鋒智能科技有限公司董事長項衛鋒先生、昆山網電科技有限公司副總經理李鴻先生、上海篤量行設備安裝維修有限公司總經理沈世林先生。

頒獎盛典 群星閃耀共相聚

在經過一整天的深度內容分享和交流之后，作為整場大會的“壓軸大戲”，第十屆全球智能物流產業頒獎盛典隆重舉行。

為表彰對中國物流裝備行業發展做出突出貢獻的優秀企業和個人，促進行業在技術、模式等維度全面創新發展，會議主辦方重磅頒出2022智能物流產業技術創新獎 、2022智能物流產業優質服務獎、2022智能物流產業優秀品牌獎、2022智能物流產業實力品牌獎、2022智能物流產業工匠獎、2022智能物流產業模范人物獎、2022智能物流產業突出貢獻人物獎等獎項，為本屆大會畫上了一個圓滿的句點。 

2022智能物流產業技術創新獎

2022智能物流產業優秀品牌獎

2022智能物流產業工匠獎

2022智能物流產業突出貢獻人物獎

繼續前行 攜手共創新未來

今年恰逢“全球智能物流產業發展大會暨全球物流裝備企業家年會”舉辦至第十屆，具有特殊的紀念意義。因此，盡管處在疫情之下的復雜時期，全國各地的朋友依然滿懷熱情與期待支持本屆大會，共同奔赴一年一度之約。還有眾多嘉賓代表無法來到現場，卻也并未缺席，而是通過觀看網絡視頻直播的方式在線參與。

這樣的相聚與堅守讓人分外感動，大會主辦方《物流技術與應用》為此在大會開始前一天特意舉辦了“薩馳智能之夜聯誼酒會”，在招待遠來賓朋的同時，也使參會代表增加更多溝通交流的機會。在酒會上，與會嘉賓在輕松愜意的氣氛下暢所欲言、把酒言歡。

同時，《物流技術與應用》全體人員也感受到深深的責任與激勵，未來我們將繼續努力辦好刊物，不忘“讓世界物流了解中國，讓中國物流走向世界”的初心，與各界攜手共同推動物流裝備行業實現跨越發展。

值得一提的是，在本屆大會召開同期，由國務院辦公廳印發的《“十四五”現代物流發展規劃》正式對外公布。作為我國現代物流領域第一份國家級五年規劃，其中明確提出，到2025年，基本建成供需適配、內外聯通、安全高效、智慧綠色的現代物流體系，物流創新發展能力和企業競爭力顯著增強，物流服務質量效率明顯提升，“通道+樞紐+網絡”運行體系基本形成，安全綠色發展水平大幅提高，現代物流發展制度環境更加完善。展望2035年，現代物流體系更加完善，具有國際競爭力的一流物流企業成長壯大，通達全球的物流服務網絡更加健全，對區域協調發展和實體經濟高質量發展的支撐引領更加有力。

新的發展藍圖已經展開，新的沖鋒號角已經吹響，讓我們繼續向前共創新輝煌！